Automatická čtyřkolka Farm ATV 150cc

Automatická čtyřkolka Farm ATV 150ccm 150ccm

Pokud jste se odhlásili z našeho PDI a montážního balíčku, níže jsou některé ze sestav, které budou vyžadovány.

Automatická čtyřkolka 150 ccm ATV 150 ccm není 100 procent smontována, dokud není dokončena kontrola po dodání (PDI).

(PDI) Po dodání Kontrola a seřízení musí být provedeny po montáži a před spuštěním motoru bez ohledu na to, kde bylo vaše vozidlo smontováno. Musíte provést níže uvedené kroky, které se vztahují na vaše vozidlo.

Začněme jedním z nejdůležitějších kroků, které jsou běžně přehlíženy koncovými uživateli, kteří kupují vozidla a pokoušejí se je sami sestavit bez řádného školení a znalostí. To má za následek poškození nebo ztrátu dílů, na které se nevztahuje záruka, a může dokonce vést ke zranění, pokud se zanedbá provedení níže uvedených kroků. Pokud jste své vozidlo nenechali odborně sestavit kvalifikovaným technikem, zastavte a udělejte to, než budete pokračovat.

Začněte s upevňovacími prvky podvozku, utáhněte každou matici a šroub, které nemusí být utažené. Správné specifikace točivého momentu naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla.

Krok 1. Matice a šrouby – Začněte kontrolou všech hlavních upevňovacích prvků otočením šroubu nebo matice klíčem správné velikosti. Dále zkontrolujte všechny zbývající upevňovací prvky, jako jsou matice a šrouby, které zajišťují panely karoserie. Každá matice a šroub na vašem vozidle musí být zkontrolována z hlediska správného utažení. Před každou jízdou budete také muset zkontrolovat všechny upevňovací prvky, protože vibrace z motoru a mírně nerovný terén uvolní díly. Proto je důležité, abyste před každou jízdou dodrželi tento krok při údržbě před jízdou a utáhli všechny upevňovací prvky, které se mohou pravidelně uvolňovat.

Krok 2. Řetěz – Pravidelně kontrolujte, seřizujte a mažte řetěz. Váš řetěz je životně důležitým článkem od motoru ke kolům. Ujistěte se, že prověšení řetězu odpovídá specifikacím popsaným ve vaší uživatelské příručce.

Další Pneumatiky a kola

Krok 1. Tlak vzduchu – Vždy udržujte doporučený tlak vzduchu vyznačený na bočnici pneumatiky. Nesprávný tlak v pneumatikách může způsobit špatnou ovladatelnost a poškození pneumatiky nebo kola.

Krok 2. Stav – Zkontrolujte, zda nejsou zářezy nebo rýhy, které by mohly způsobit únik vzduchu.

Krok 3. Abyste předešli ztrátě kontroly nebo zranění, ujistěte se, že matice nápravy jsou utaženy a zajištěny závlačkami, pokud jsou ve výbavě, a ujistěte se, že jsou matice kol správně utaženy podle doporučených specifikací v uživatelské příručce.

Další Ovládací prvky a kabely

Krok 1. Ovládací prvky – Ujistěte se, že všechny ovládací prvky fungují hladce.

Krok 2. Plyn a ostatní lanka – Ujistěte se, že se plyn pohybuje hladce a zaklapne s řídítky v jakékoli poloze. Ujistěte se, že je omezovač plynu (je-li ve výbavě) nastaven správně pro jezdce.

Krok 3. Brzdy – Ujistěte se, že ovládací prvky fungují hladce a jsou seřízeny (bod záběru a poloha ovládacích prvků). Při otáčení ze středu doleva a doprava zkontrolujte, zda jsou kabely správně vedeny bez rušení.

Krok 4. Nožní řazení – Ujistěte se, že je pevně připevněno a umístěno pro bezpečný provoz.

Další Olej a palivo

Krok 1. Nenechte se uvíznout, protože vám došel olej nebo palivo. Zjistěte dojezd vašeho vozidla. Začněte jízdu s plnou nádrží plynu. (Dbejte na to, abyste nepřeplnili)

Krok 2. Před každou jízdou zkontrolujte hladinu oleje měrkou nebo průhledítkem při vypnutém motoru. Postup naleznete v uživatelské příručce.

Krok 3. Zkontrolujte, zda neuniká palivo nebo olej.

Další Světla a elektrika

Krok 1. Zkontrolujte, zda jsou všechny vodiče a konektory správně vedeny a osazeny. To obvykle vyžaduje fiskální kontrolu osazení konektorů rukama.

Krok 2. Spínač zapalování – Zkontrolujte stav spínače a ujistěte se, že správně funguje vypnutím a zapnutím.

Krok 3. Vypínač motoru – Ujistěte se, že vypíná motor.

Krok 4. Světlomet a zadní světlo (pokud je ve výbavě) – Zkontrolujte funkci a stav světel. Po setmění vás mohli chytit.