Jízda v blátě může být jedním z nejnáročnějších druhů jízdy na čtyřkolce a určitě to může být spousta zábavy. I tak je jízda v blátě víc než vyjet tam a dávat do toho hodně plynu. Možná si teď myslíte, že jízda v blátě nevyžaduje mnoho jemností, ale existuje určitá technika, kterou musíte použít, pokud se nechcete neustále jen utápět v bahně.
Některé druhy čtyřkolek jsou pro průjezd hlubokým bahnem lepší než jiné. Je vyžadována rychlost, i když nechcete zasáhnout díru v bahně příliš rychle. Pokud není bahenní díra příliš rozšířená, můžete do ní dát spoustu plynu a doufat, že vás vaše hybnost sklouzne skrz. Tam, kde je díra hlubší nebo delší, se můžete pokusit udržet jednu pneumatiku na pevné zemi, aby vaše čtyřkolka získala určitou trakci. Nebo pokud je díra v bahně dostatečně úzká, můžete se dokonce pokusit obkročit vyjetou kolej nebo alespoň jednu stranu po celou dobu udržet mimo bahno. Ale pokud je kolej příliš hluboká, může se vaše čtyřkolka stát nevyváženou a vypadnout.
Někteří jezdci rádi stojí na kolících, když vjíždějí do bahna, aby mohli rychleji reagovat na nerovný terén. Nebezpečí v tom spočívá v tom, že pokud vaše čtyřkolka náhle uvízne v bahně, můžete se přehodit přes řídítka.
Pravděpodobně se budete více ovládat, pokud budete vyrovnaní a pohodlní. Pro některé jezdce to může být stání, pro jiné sedící nebo přikrčené těsně nad sedadlem. Pamatujte, že můžete narazit do kořenů stromů nebo kamenů, které jsou schované v té bahnité jámě, nebo se vaše čtyřkolka může dostat z téměř úplného zastavení v bahně k náhlému získání trakce, když máte plyn dokořán. Chcete mít kontrolu v každé situaci.
Téměř automatickou reakcí je spuštění motoru, jakmile čtyřkolka začne ztrácet trakci. Když bahno poletuje a vy nezískáváte přilnavost, dát mu více plynu obvykle není nejlepší způsob, jak se znovu rozjet. Čím více se zaseknete, tím více to platí. Zkuste pomalu otáčet plynem, abyste postupně přidávali výkon, aby vaše kola mohla získat trakci díky uchopení, nikoli rychlejším protáčením. Ve skutečnosti se můžete zahrabat hlouběji, pokud roztočíte kola příliš, příliš rychle.
Když se dostanete do hlubokého bahna, snažte se posunout své tělo, abyste zvýšili váhu tam, kde je pravděpodobnější, že získáte určitou trakci. U čtyřkolek s pohonem dvou kol funguje nejlépe udržet větší váhu na zadní části a přesunout váhu ze strany na stranu, aby se alespoň jedna pneumatika mohla chytit. Jak byste mohli očekávat, čtyřkolky s pohonem všech kol jsou v blátě mnohem lepší. Vybavení čtyřkolky pneumatikami s hlubším dezénem vám také pomůže při jízdě v blátě, ať už má vaše čtyřkolka pohon všech čtyř nebo pouze dvou kol.