1. Nejlepší je umýt čtyřkolku sami. Mnoho hráčů rádo chodí do myčky aut. Ve skutečnosti se zdá, že nářadí v myčce je kompletní a standardizované, ale pravdou je, že efektivita je prioritou a efekt až druhý. Proto jsou v tomto případě zapalovací svíčky a Všechny druhy vedení mimo provoz.
2. U právě používaného vozu nejprve počkejte, až vůz vychladne, protože při okamžitém umytí studenou vodou dojde k poškození olejových těsnění na různých částech, následkem čehož dojde k úniku oleje z motoru, resp. pokovená vrstva na spoji výfukového potrubí a motoru odpadne. Oxidace a rezivění. Nechte motor, výfukové potrubí atd. nejprve vychladnout, zatímco je propláchne studená voda.
3. Zároveň při mytí auta nezapomeňte vyčistit spodní část motoru a chladič a kartáček vyčistit saponátem.
4. Nejlépe je neomýt tyto části přímo vodou, např. světlomety, levé a pravé madlo, spínače, výfukové otvory (nejlépe něčím ucpat), klaksony, zapalovací svíčky, vzduchové filtry, baterie atd., protože tyto části Existují obvody. Pokud je mokrý, může způsobit zkrat nebo únik. Světla se nerozsvítí, klakson nezní, oheň nepálí a řízení je slabé. Může to být způsobeno tímto. U těchto partií je nejlepší otřít hadrem.
5. Po umytí auto osušte hadrem. Zvláštní pozornost věnujte drhnutí zapalovacích svíček, měřičů, levých a pravých řídítek, spínačů, krytů skříněk atd. Zapalovací svíčky by měly být schopny vypouštět vodu z horního krytu, aby neovlivňovaly zapalování.
6. Po vysušení nastartujte vozidlo, běžte na boční stojánek po dobu 5-10 minut na volnoběh, vypusťte vodu z výfukového potrubí a poté jeďte po silnici střední rychlostí několik minut nebo sušte ve stínu . Nevystavujte slunci.
7. Po vyčištění vozu nastříkejte vosk na jeho skořepinu, otřete ji jemným smirkovým hadříkem a znovu namažte řetěz.
8. Když za jízdy prší nebo sněží, po zaparkování auta nezapomeňte osušit auto, zejména výfuk, protože většina dešťové vody je kyselá a koroze výfuku je většinou způsobena těmito důvody.
